2025/05/14 07:27:18 9,776次浏览

（在日本规模内）

作者 | 王磊

编辑 | 秦章勇

丰田章男又又唱“反调”了。

新近一次采访中，他抛出一个看法，说生产太多纯电动车，碳排放反而会蹭蹭往上涨。

还甩出数据证明，丰田卖了约莫2700万辆混淆动力车，碳减排效果相当于900万辆纯电动汽车，但如果丰田在日本生产900万辆纯电动汽车，反而会增加碳排放。

纯电车的环保性还比不上油车？乍一听有些“倒反天罡”。

要知道与这番言论相悖的，是丰田旗下的雷克萨斯刚刚斥资146亿，在上海金山建立生产10万辆纯电雷克萨斯的工厂，广汽丰田也推出了瞄向新势力的纯电车型——铂智3X。

一边花大钱建厂造电车，一边又推崇混动和内燃机。

其实在丰田章男的“暴论”中，藏着两个要害因素：电力清洁度和地缘界限。

01

搞电车也要因地制宜？

作为全球最大车企的掌门人，丰田章男的看法虽然看起来有些离经叛道，但不是随便说说。

上面这些看法，还要加一个前提——在日本规模内。

自福岛核事故后，日本就大幅减少了核电发电的比例，许多核电站被关闭或停运，核电占比从2010年的约30%降至最低时的<2%，但日本是一个岛国，与其他国家电网无跨国连接，不像欧洲有泛欧电网，这也意味着，日本电网虽然高度兴旺但相对伶仃。

为了弥补用电缺口，日本就大幅增加了燃煤、LNG（液化天然气）发电的比例，电力供应开始大宗依赖火电，以下午3点的日本电网为例，火电供应的占比高达76%。

所以日本的电力结构，主要依赖火力发电，这也是丰田章男敢果真质疑电动车环保性的原因。

在这种情况下，电动车的使用历程中虽然尾气零排放，但电动车充电用的电如果主要来自煤电，从全生命周期来看，排放优势确实不明显，甚至生产环节的碳排放可能抵消，甚至凌驾这个优势。

就好比原来想省电，结果换了个更费电的灯胆，结果越换越亏。

丰田章男才算了一笔账，以日本目今能源结构，生产2700万辆混动车比直接造900万辆纯电更“低碳”。

几组来自欧美市场的“碳足迹全周期”的数据，也能为丰田章男的论调提供支撑。

美国环保署报告显示，在燃煤发电占比超60%的弗吉尼亚州，混动凯美瑞的终身碳排放确实低于同级别电动车，但若换到水电供应富足的挪威，结果立刻反转。

2023年，《华尔街日报》的一篇报道通过比照特斯拉Model 3和丰田RAV4的生命周期碳排放指出，电动汽车在行驶里程抵达2万公里后，整体排放才开始低于燃油车。

另外凭据沃尔沃的报告，纯电版XC40 Recharge在风电条件下，全生命周期碳排放仅为27吨，而燃油版高达58吨。

这也证明了电动车的环保性，确实和外地电网的清洁水平直接相关，正是这种地区差别让丰田章男找到了理论支点。

不过需要注意的是，即即是在海内以煤电为主的情况下，开电动车也比燃油车更环保，哈尔滨理工大学的一个团队研究标明，按我国71%的煤电比例盘算，一辆普通A级电动车每行驶1万公里碳排放仅为0.952吨，而同级别燃油车则高达1.626吨，减少了接近42%的碳排放。

另外，国际能源署预测，到2030年全球电网清洁度将提升40%。

就连日本内阁也体现，在今年取代自2021年开始实施的现行能源政策，到2040年，核能应占日本能源供应的20%，同时将可再生能源占比从22.9%扩大到40-50%，并将燃煤发电占比从去年的近70%降至30-40%。

海内清华大学的团队也做过测算，当电网碳排放因子低于500克CO2/千瓦时，电动车的环保优势开始显现。2023年，中国该指标约为570克，预计2025年降至480克。

在全球能源转型的局势下，显然让丰田章男的“混动低排放逻辑”有些水土不平。

换句话说，在电力结构不绝优化确当下，随着可再生能源比例提高，纯电动的环保优势只会越来越明显，留给丰田章男再嗣魅这种话的空间可就未几了。

02

“仇人不是内燃机”

众所周知，丰田章男一直都是纯电动路线的黑粉。

事实上，为了标榜自家的混动事业如何地正确，这已经不是丰田章男第一次炮轰以及唱衰纯电车了。

早在2020年，在当年日本汽车制造商协会年终新闻宣布会上，照旧丰田社长的丰田章男“炮轰”电动汽车，称电动汽车被太过炒作，还需要巨额投资，并排放更多的二氧化碳。

随后在2022年，丰田章男就在接受泰国媒体采访时将汽车行业从业人员称为“缄默的大大都”，“这些人一直都想知道，电动车作为简单选择是否真的可行？但他们认为这是局势所趋，就不敢高声说出来。”

2023年，丰田章男再次抨击电动汽车，并指出丰田汽车销量放缓证明了他对电动车的抵制是正确的。

在去年，更是多次重复唱衰电动车的未来，其预言，纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额，剩余大部分市场份额将由混淆动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油趁魅占据。

这番言论，其时还引来了马斯克的diss。

最近则是从就业角度出发，称如果全面向纯电动汽车转型，将会导致高达550万从事发动机相关事情的技术人员失业。

丰田章男体现，转型不但会影响丰田自身，更将波及整个汽车工业链，从零部件到整车，牵一发而动全身。“如果电动汽车成为唯一的选择，那么包括我们的供应商和其他相关从颐魅者都将失去事情”。

这也是丰田章男对电动化态度谨慎的原因之一，古板车企转型电动化，不是简单换个动力系统，而是整个工业链的重构。发动机、变速箱、排气系统等古板零部件供应商何去何从，这些都是需要考虑的问题。

虽然，丰田也不是完全抵制电动汽车，也造纯电车，好比丰田的bZ系列，不过相比于丰田的混动车型，bZ系列的市场体现差的不是一点半点。

不可是混动和纯电，丰田的多能源战略，主打一个“啥都要”，混动、插混、氢燃料电池、纯电，另有烧合成燃料的燃油车。

丰田汽车对外宣称自己是多元化能源战略，实则是想保住内燃机时代的既得利益，但又不想错过新赛道。在丰田看来，与其孤注一掷的选择一种可能性，不如保存多种可能性。

正如每个地区的能源结构和市场情况差别，可能需要差别的解决计划，但在全球碳中和的长跑中，没有永远正确的技术路线，只有不绝迭代的技术革命。

另有一个底层逻辑是，丰田认为“仇人是碳而非内燃机”，这么来看，丰田的混动大法，在未来很长一段时间内，都会有着强大生命力。

k8凯发

丰田章男砸挂：电动车造越多，碳排放越多
丰田章男砸挂：电动车造越多，碳排放越多

我哥有一个谈了五年的女朋友

「运动」kumadaibiaotitest

3.51MB
版本V1.3.87
下载动漫女生自慰被❌❌喷水装置你想要的应用 更便当 更快捷 发明更多
喜欢 79%好评(47791人)
评论 95
丰田章男砸挂：电动车造越多，碳排放越多截图0 丰田章男砸挂：电动车造越多，碳排放越多截图1 丰田章男砸挂：电动车造越多，碳排放越多截图2 丰田章男砸挂：电动车造越多，碳排放越多截图3 丰田章男砸挂：电动车造越多，碳排放越多截图4
详细信息
  • 软件巨细: 41905.65928MB
  • 最后更新: 2025/05/14 07:27:18
  • 最新版本: V3.39252.1
  • 文件花样: apk
  • 应用分类:ios-Android sm🔞在线观看免费视频
  • 使用语言: 中文
  • : 需要联网
  • 系统要求: 5.40714以上
应用介绍
一，娜美被扒开腿被❌，不知火舞成人3D动漫❌羞羞
二，动漫美女被❌羞羞动漫怪物，美女裸体㊙️无遮挡挤奶口吃脚
三，比基尼👙男生91自慰，AV➕sm➕无码
四，成人精品无码㊙️入口，国产➕又黄➕又爽刺视频
五，小心超人被伽罗❌到爽羞羞漫画，甘雨裸体❌开腿涩涩照片
六，白丝校花🌸扒腿让我,十八禁❌❌啪啪网站，女洗澡隐私㊙️免费网站
七，日本无码🔞视频在线观看毒
【联系k8凯发】
客服热线：134-2881-646
加载更多
版本更新
V2.6.53
男男被C到爽🔞

歪歪网站小黃片㊙️🈲漫画羞羞漫画 类似软件

猜你喜欢

相关攻略
包括 饿了么 的应用集
包括 饿了么 的应用集
评论
  • 扒开玖辛奈❌狂揉❌难受3d 9天前
    坤坤戳进别人🍑里游戏趣夜
  • 男❌女免费隐私㊙️网站九一 3天前
    女女被❌到爽🔞漫画
  • 星见雅裸体被❌黄漫 0天前
    动漫美女裸体跪床光屁屁❌软件
  • 鸣人和雏田裸体被❌羞羞 9天前
    动漫女仆裸体被❌羞羞
  • 在线无码精品㊙️国产楼乃 6天前
    羞羞漫画❌漫画YY漫画破解
  • 海贼王娜美被❌到爽同人 0天前
    蕾丝视频♥成人版app新版本
  • 妲己脱👙给我揉🐻 1天前
    火影忍者❌18禁同人游戏
  • 黑人与欧美老妇人❌❌❌❌ 4天前
    国产91精品㊙️入口男同
  • 芙莉莲裸体被❌ 2天前
    周于希裸体㊙️无遮挡胸裸奔
  • 美女爆❌❌❌free 9天前
    多强被❌c到爽🔞小说